Spark plug CR7E (Removable Tip)

Nous vous proposons ici la bougie type CR7E que son degré thermique de la bougie est de première importance avec les cylindres types Racing.

Grâce à sa fonctionnalité, mais également si une mauvaise qualité est utilisée, le moteur peut surchauffer. La bougie chaude transfère plus de chaleur à la tête, ce qui peut conduire à des problèmes du piston.

NOTE ! Veuillez-notez, c'est la bougie d'origine aux cylindres d'origines de Yamaha modèle Zuma 50F & X 50 2012 et plus 4 temps !

À SAVOIR QUE...

Avec les moteurs 4 temps de plus de 250cc, les bougies d'allumage doivent être nettoyées soit remplacées après environ tous les 6 000 miles. De plus, sur les moteurs de plus petite capacité, soit en particulier les moteurs à 2 temps, cela sera fait après approximativement tous 2500 miles.

PETIT RAPPEL !

Les dépôts graisseux commencent à s'accumuler après les kilométrages et peuvent entraîner des problèmes de démarrage et une baisse des performances.

Super important de vérifier à tout temps votre bougie, pour le savoir si vous avez toujours du feu (Du courant), simplement l'accoter à votre cadre, une partie NON PEINTURER, si c'est simplement le cas la sabler juste un peu de votre cadre sur le métal !

Par la suite, simplement donner quelques coups de crink à l'aide de votre pied. S'il ne fait plus de feu, c'est-à-dire que vous ne voyez plus d'étincelles, c'est alors que faudra que vous la remplaciez pour une neuve !