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QUE DOIS-JE FAIRE LORS D'UN DÉMONTAGE/MONTAGE D'UN VILEBREQUIN ?

QUE DOIS-JE FAIRE LORS D'UN DÉMONTAGE/MONTAGE D'UN VILEBREQUIN ?

2023 Oct 2nd

VOUS IGNOREZ COMMENT FAIRE POUR DÉMONTER UN VILEBREQUIN OU MONTER UN NOUVEAU VILEBREQUIN ET AVEC QUEL OUTIL ?

Avec les outils adéquats et avec de l'expérience, vous verrez que vous allez être un pro pour démonter/monter des vilebrequins sur des moteurs, que nous proposons les étapes ci-dessous :


1. Nous allons aborder le démontage ainsi que le remontage d'un vilebrequin sur un moteur Minarelli Vertical, mais également ce tutoriel s'applique aussi à la plupart des moteurs de scooters.

2. Tout d'abord, démonter la patte de maintien du joint SPY côté allumage et dévisser ensuite les six vis qui séparent le carter côté allumage du carter côté variation.

3. Placer un écrou sur le vilebrequin et tapoter sur celui-ci à l'aide d'un marteau à embout en téflon pour éviter d'abîmer le pas de vis de celui-ci.

4. Et, vous verrez, que les deux partis des carters vont commencer à se séparer progressivement…

5. […]jusqu'à obtenir cela.

6. Tapoter ensuite l'autre côté tout en ayant au préalable vissé un écrou pour protéger le filetage.

7. Le vilebrequin est maintenant sorti des carters.

8. Sortir le joint SPY côté allumage ainsi que celui côté variateur à l'aide d'un tournevis. Au cas où les roulements seraient restés dans les carters, il faut utiliser une douille de la dimension exacte du logement du joint SPY et ensuite taper avec un marteau pour les retirer.

9. Au cas où le roulement resterait sur l'arbre du vilebrequin,nous vous recommandons fortement d'utiliser un kit de démontage de roulement de toutes les tailles dans le kit, que ce kit permet de démonter le roulement du vilebrequin en quelques minutes sans l'abîmer.

10. Monter ensuite les autres éléments de l'arrache roulement comme sur notre photo ci-dessous.

11. Le roulement est ainsi aisément démonté.

12. Poncer légèrement le plan de joint si-celui-ci n'est pas propre et nettoyer entièrement l'intérieur du carter pour éliminer d'éventuelles limailles.

13. Une fois que c'est fait, nous avons choisi des roulements de haute qualité de Stage6.

14. Ce kit comprend deux roulements de type C4 ainsi que des joints SPY de très bonne qualité.

15. Étaler de la graisse épaisse entre les bagues intérieures et extérieures des deux roulements.

16. Une fois que c'est fait, utiliser un décapeur thermique et chauffer les logements des roulements sur le carter pendant 5 minutes au moins.

17. Prendre le roulement dans l'autre main et immédiatement après avoir retiré le décapeur thermique, insérer le roulement dans son logement. Si celui-ci a été chauffé assez longtemps, le roulement doit tomber au fond du logement sans avoir à forcer. Du moins, si le roulement reste coincé en milieu de course, il faut légèrement tapoter sur la bague extérieure à l'aide d'une grande douille.

18. Chauffer ensuite légèrement, en quelques secondes, la bague intérieure du roulement et y placer immédiatement le nouveau vilebrequin. Celui-ci doit se loger sans forcer. Au cas où, il ne serait pas rentré entièrement, simplement le tapoter légèrement à l'aide d'un maillet.

19. Une fois que c'est fait, simplement appliqué un filet de pâtes de joint sur le plan de joint du carter de votre scooter.

20. Chauffer comme précédemment la bague interne du roulement en quelques secondes, puis remettre en place le carter côté allumage sur le carter variation. Le vilebrequin doit rentrer sans forcer dans le roulement. Du moins, si ce n'est pas le cas, tapoter légèrement, ensuite visser les six vis.

21. Une fois que c'est fait, simplement rentré le joint SPY côté du variateur à l'aide d'un tube du bon diamètre.

22. Mettre en place la circlip de sécurité dans le logement prévu à cet effet.

23. Une fois que c'est fait, simplement faire le même processus, mais pour le côté allumage du carter, à l'aide d'un tube, puis enfoncer le joint SPY jusqu'à ce qu'il soit en butée contre le carter.

24. Pour finir, simplement remettre en place la patte de maintien du joint SPY et le moteur est maintenant prêt à accueillir un kit de cylindre.


VOILÀ CE QUI CONCLUT DE NOTRE BLOG SUR LE DÉMONTAGE ET SUR LE MONTAGE D'UN VILEBREQUIN, QUE DÈS MAINTENANT VOUS SAVEZ À DÉTAIL DE TOUT LES ÉTAPES !