Carburetor Schmitt Black Edition V.2 Racing (PWK)

S'agit le carburateur à boisseau plat V.2 Racing de Schmitt en Black Édition est particulièrement adapté aux projets de tuning avec augmentation du cylindre. Le collecteur d'admission est usiné à partir de CNC et la fonction du Powerjet est très appréciée qui assurent un meilleur flux d'air, et donc une meilleure réponse au moteur.

De plus, la fonction du Powerjet soutient les performances à pleine charge.

ATTENTION ! Veuillez-notez qu'il vous faudra des gicleurs principaux de type PWK et des gicleurs secondaires spécifiques PWK et nécessite un changement du pot d'échappement, que le câble de gaz d'origine ainsi votre filtre à air d'origine !

CARBURATEUR DE 28 MM :

• Diamètre du filtre à air : 49 mm
• Diamètre pour pipe d'admission : 35 mm
• Gicleur principal (déjà intégré) : 135 (M5 comme diamètre du filet)
• Gicleur secondaire (déjà intégré) : 55 (M6 comme diamètre du filet)
• Powerjet (déjà intégré) : M5 comme diamètre du filet
• Raccord de dépression (relié au robinet d'essence) : Non
• Raccord de graissage (relié à la pompe à l'huile) : Non
• Starter manuel à levier : Oui
• Couleur de la cuve : En aluminium
• Couleur du carburateur : Noir

CARBURATEUR DE 30 MM :

• Diamètre du filtre à air : 49 mm
• Diamètre pour pipe d'admission : 35 mm
• Gicleur principal (déjà intégré) : 140 (M5 comme diamètre du filet)
• Gicleur secondaire (déjà intégré) : 55 (M6 comme diamètre du filet)
• Powerjet (déjà intégré) : M5 comme diamètre du filet
• Raccord de dépression (relié au robinet d'essence) : Non
• Raccord de graissage (relié à la pompe à l'huile) : Non
• Starter manuel à levier : Oui
• Couleur de la cuve : En aluminium
• Couleur du carburateur : Noir

CARBURATEUR DE 32 MM ET 34 MM :

• Diamètre du filtre à air : 49 mm
• Diamètre pour pipe d'admission : 35 mm
• Gicleur principal (déjà intégré) : 160 (M5 comme diamètre du filet)
• Gicleur secondaire (déjà intégré) : 55 (M6 comme diamètre du filet)
• Powerjet (déjà intégré) : M5 comme diamètre du filet
• Raccord de dépression (relié au robinet d'essence) : Non
• Raccord de graissage (relié à la pompe à l'huile) : Non
• Starter manuel à levier : Oui
• Couleur de la cuve : En aluminium
• Couleur du carburateur : Noir

PETIT CONSEIL :

Il est vraiment important de bien choisir la taille de votre carburateur PWK, ni trop gros, ni trop petit. En effet, si celui-ci est trop petit de votre moteur va surchauffer et avoir des problèmes soit moteur sauter et s'il est trop gros, vous surconsommerez et les performances ne seront pas bonnes.

• Carburateur PWK 21 mm (GP 95, GS 40, PJ 32) ⇒ Moteur 50 à 70 cc Sport / Racing
• Carburateur PWK 24 mm (GP 110, GS 40, PJ 32) ⇒ Moteur 70 à 80 cc Sport / Racing
• Carburateur PWK 28 mm (GP 130, GS 40, PJ 32) ⇒ Moteur 70 à 80 cc Racing / Hyper Racing
• Carburateur PWK 30 mm (GP 136, GS 40, PJ 32) ⇒ Moteur 80 à 90 cc Hyper Racing
• Carburateur PWK 32 mm (GP 142, GS 40, PJ 32) ⇒ Moteur 80 à 90 cc Hyper Racing
• Carburateur PWK 34 mm (GP 142, GS 45, PJ 32) ⇒ Moteur 90 à 100 cc Hyper Racing