CDI Unit / Derestriction Kit Naraku for Piaggio, Vespa IGET 50ie
Brand : NARAKU
- SKU:
- NK390.55
- Condition:
- New
- Availability:
- Shipped: Within 1-2 business days!
- Weight:
- 2,00 LBS
- Width:
- 6,00 (in)
- Height:
- 5,00 (in)
- Depth:
- 8,00 (in)
- Shipping:
- Calculated at Checkout
Le débridage des nouveaux moteurs Piaggio iGet Euro 4, tels qu'ils sont montés sur les Vespa Primavera, Vespa Sprint 50cc ou Piaggio Liberty et Zip Euro 4 2017-2019, n'est plus possible sans intervention sur la commande du moteur et donc difficile à mettre en œuvre pour un non-professionnel.
En règle générale, un testeur de moteur est nécessaire, ce que seul le concessionnaire agréé a à sa disposition.
Le kit de débridage Naraku dispose d'un boîtier d'allumage ECU / CDI ouvert, non étranglé, qui ne doit PAS être appris sur le véhicule à l'aide d'un testeur de moteur. Un simple branchement suffit.
Lors de l'utilisation ultérieure, le testeur le reconnaîtra également lors d'un passage à l'atelier et ne l'indiquera pas comme erreur.
Afin d'éviter tout de même un emballement du moteur, la courbe d'allumage est également bloquée avec l'ECU Naraku, bien plus tard qu'avec le calculateur d'usine, mais à 10 000 en toute sécurité.
Sur le scooter, 2 vis antimanipulation sont montées sur le couvercle du variateur, elles sont remplacées par les deux vis OEM Piaggio fournies.
De plus, un nouveau tuyau d'admission ouvert est inclus dans le kit, ce qui augmente le passage de l'air.
Des rouleaux de variateur et des ressorts d'embrayage adaptés à la nouvelle puissance du moteur sont fournis dans le kit et il suffit de les monter.
Avec un variateur sport comme le Naraku (NK901.27), la vitesse et l'accélération maximales peuvent encore être augmentées (réglage nécessaire).
Naraku propose ici un kit complet et facile à installer pour le débridage des nouveaux moteurs Piaggio / Vespa iGet Euro 4. Pas de réglage ou de testeur de moteur nécessaire.
CE QUI CONTIENT DANS LE CONTENU :
- Unité d'allumage CDI / ECU ouverte (protection du moteur à 10.000 tours par minutes)
- Bobine d'allumage
- Soufflet d'aspiration / tuyau d'aspiration ouvert
- Poids variateur adaptés au kit
- Vis de remplacement du couvercle du variateur
- Support
- Ressorts d'embrayage renforcés adaptés au kit