Clutch Lever Motoforce Racing

Nous vous proposons ici ce kit levier d'embrayage, monté sur cocotte, offrant un réglage rapide pour satisfaire les pilotes les plus exigeants !

UN LEVIER D'EMBRAYAGE MOTO DE HAUTE QUALITÉ

Notre objectif est de vous faire bénéficier de l'expérience et de la qualité des produits issus du Motocross pour vous offrir le meilleur ressenti possible avec votre deux-roues.

• Fabrication en aluminium 6061-T6 léger et robuste
• Levier intégrant une cage à aiguille au niveau de l'axe pivot : Assure une manipulation facile tout en réduisant l'usure
• Cocotte d'embrayage conçue en deux parties et équipée d'inserts en téflon
• Molette de réglage grand format pour ajuster la tension de votre câble tout en roulant
• Caoutchouc de protection contre les saletés
• Logo MotoForce Racing gravé au laser sur le levier
• Anodisation avec finition sablée, offrant un look et un grip unique à ce kit levier d'embrayage Moto

LA TOUCHE EN PLUS DE CE LEVIER D'EMBRAYAGE MOTO 50CC

Nous voulions proposer avec ce levier d'embrayage MotoForce Racing, un kit levier efficace ayant un esprit purement Racing afin de pouvoir l'utiliser sur le véhicule de votre choix.

C'est pourquoi, nous avons opté pour un levier d'embrayage noir et avons ajouté une touche d'anodisation colorée sur la demi-cocotte arrière et la molette de tension de câble.

En option, nous proposons le levier d'embrayage MotoForce Racing noir assorti à la couleur de la molette et de la cocotte, pour ceux qui désirent ajouter une touche de couleur supplémentaire à leur embrayage.

Pour parfaire l'ensemble, pensez à harmoniser votre poste de pilotage en ajoutant un guidon et des poignées assortis.

SUR QUEL DEUX-ROUES MONTER CE LEVIER D'EMBRAYAGE ?

Ce levier d'embrayage est techniquement universel et conçu pour s'adapter à tous les guidons du marché, permettant de connecter une commande de frein ou d'embrayage sur votre véhicule. Il peut être monté sur une :

• Moto 50cc et plus
• Motocross
• Dirt Bike
• Scooter
• Et même une Mobylette

Il convient de noter que ce levier est conçu spécifiquement pour le côté gauche, pouvant être utilisé comme frein arrière ou levier d'embrayage, et qu'il ne comporte pas de support de rétroviseur.

De plus, veuillez noter qu'il n'est pas compatible avec les véhicules équipés d'embrayages hydrauliques, ni avec de nombreux modèles 4 temps anciens munis d'un levier de starter à chaud ou de décompresseur.