CVT / Variator Stage6 Sport Pro MKII for Piaggio 50cc 2T

Le variateur Stage6 Sport Pro MK2 est un modèle haut de gamme conçu pour améliorer les performances des scooters Piaggio, Aprilia, Gilera et Vespa 50cc 2 temps.

Cette version a été optimisée avec des améliorations techniques par rapport à son prédécesseur, répondant ainsi aux standards modernes.

VARIATEUR STAGE6 SPORT PRO EN BREF :

• Gamme et utilisation : Le Sport Pro est conçu pour s'adapter aussi bien aux cylindres d'origine qu'aux modèles de gamme Sport ou Racing, de 50cc à 70cc
• Rouleaux du variateur de 19 mm x 15,5 mm : L’adoption de rouleaux au format 19 mm x 15,5 mm améliore les performances globales tout en renforçant la durabilité du variateur. Leur longévité accrue réduit les besoins en entretien, offrant ainsi un véritable avantage pour un usage quotidien de votre scooter
• Durabilité et performance : Le variateur Stage6 Sport Pro est doté d’un traitement renforcé qui prolonge sa durée de vie et assure des performances stables, même à haut régime

RÉGLAGE DU VARIATEUR STAGE6 SPORT PRO

Ce variateur est préréglé pour une utilisation avec un cylindre 50cc, associé à un échappement Stage6 Pro Replica.

Cependant, il peut être monté sur d’autres configurations, mais des réglages supplémentaires seront nécessaires, tels que l'ajustement du poids des rouleaux, si nécessaire, le remplacement du ressort de poussé par un modèle plus dur ou plus souple.

Pour optimiser encore davantage les performances de votre scooter Piaggio 2 Temps, nous vous conseillons d'ajouter à votre variateur l'embrayage Stage6 Sport Pro Piaggio 50 2T de la même série (S6-5016628), accompagné d'une cloche d'embrayage et d'une courroie neuve.

Pour faciliter vos réglages, n'oubliez pas de vous procurer également une boîte de rouleaux de variateur 19 mm x 15,5 mm.

CONTENU DU VARIATEUR STAGE6 :

• Variateur
• Canon de variateur
• Calotte et taquets de variateur
• Entretoise derrière variateur
• Rouelaux de variateur de 19 mm x 15,5 mm - 7 grammes
• Ressort de poussée Medium

À NOTER ! Le variateur est configuré en usine pour les moteurs produits après l'an 2000.

Pour les modèles plus anciens, il est conseillé d’ajuster les réglages en modifiant le poids des rouleaux et en utilisant le ressort de contre-poussée d’origine pour obtenir des performances optimales !