Cylinder Kit Malossi MHR 100cc, 14mm, 52mm Flanged Mount Testa Rossa Modular-Head for Derbi Euro 3 & Euro 4

Le kit de cylindres le plus puissant jamais produit par Malossi : Plus de 32 chevaux à 14 000 tours par minutes. Avec sa cylindrée importante, ce kit est exclusivement destiné aux motos à refroidissement liquide.

Spécifiquement conçu pour la compétition de haut niveau, il présente la dernière évolution de la technologie emblématique à 7 transferts Malossi.

Sa caractéristique principale est le support des principaux transferts arrière grâce à l'utilisation de deux orifices opposés à l'échappement.

Le cylindre présente une structure à pont fermé associée à une culasse modulaire redessinée.

La culasse est conçue pour entrer dans la chambre de combustion du cylindre, en préservant le revêtement en nickel en cas de détonation.

Pour installer ce groupe thermique, des modifications du carter moteur sont nécessaires :

• Dans la zone d'alésage, pour accueillir un vilebrequin avec une course augmentée et une bielle plus longue (plus précisément, une course de 47 mm et une bielle de 100 mm)
• Les orifices de transfert doivent être davantage adaptés

Les volumes et les débits ont été révolutionnés pour libérer toute la puissance que ce cylindre peut offrir. Aucun compromis : Un carburateur entre 30 mm et 34 mm est nécessaire.

Pour garantir une synergie parfaite et maximiser les performances sur route, le kit 100cc doit être associé à un vilebrequin de Malossi, renouvelé avec une bielle de 100 mm.

Avec ce cylindre, le moteur bénéficie de charges réduites sur les pistons et les roulements, ce qui prolonge sa durée de vie.

De plus, les frottements sont considérablement minimisés, ce qui se traduit par une efficacité accrue du moteur, ainsi qu'une réduction notable du bruit et des vibrations.

Le système d'échappement qui accompagne le kit 100cc est le résultat d'une ingénierie ciblée, conçue pour améliorer les performances et perfectionner la dynamique des fluides du nouveau cylindre Malossi.

Comment y ils-sont parvenus ? En optimisant l'angle de l'orifice d'échappement et en réalisant un accouplement sur mesure.

De plus, pour assurer une connexion efficace au pot d'échappement, nous avons développé un système ingénieux de raccord à bride, qui se fixe au cylindre à l'aide de trois vis à tête cylindrique et d'un joint torique au niveau du conduit d'échappement.

Cette solution, simple, mais très efficace, évite toute fuite éventuelle du groupe thermique.

FICHES TECHNIQUES :

• Marque : Malossi
• Série : Testa Rossa
  
• Type de produit : Kit de cylindres
• Cylindrée : 100cc
  
• Homologation : Non
• Refroidissement : H20
• Transfert : 7 ports de transfert
• Axe de piston : 14 mm
  
• Matériaux du cylindre : En aluminium
• Alésage du cylindre : 52 mm
• Course du vilebrequin : 47 mm
  
• Longueur de bielle : 100 mm
  
• Convient aux motos équipées d'un moteur Derbi Euro 3 et Euro 4, à refroidissement au liquide (LC)

CE QUI CONTIENT DANS LE CONTENU :

• Un cylindre en aluminium de diamètre 52 mm
• Un piston 52 mm
• Un segment 52 mm
• Un axe de piston
• Une cage à aiguilles
• 2 circlips
• Un plot de culasse
• Un couvercle de culasse
• Un bouchon sonde de température
• Une pochette de joints avec embase multi épaisseur
• Une bride d'échappement
• 4 goujons
• Un kit de visserie