Cylinder Kit Most 4Street 86cc, 12mm for Minarelli AM6

Ce kit de cylindres 86cc pour Minarelli AM6 / Derbi (Rieju, Beta, Sherco, Honda HM, Fantic et Yamaha DT), est le grand frère de l'excellent kit 80cc 4Street Most Racing sorti en 2018 pour AM6 également.

Il est identique de conception, mais adapté à un vilebrequin course longue de 44 mm, pour une augmentation de cylindrée de 6cc.

Ainsi, le bloc gagne de la puissance et surtout du couple. Associez-le à un pot d'échappement Most Racing 80cc - 90cc passage haut, et jouissez de copieuses accélérations quel que soit le rapport engagé ! Vous deviez le monter sur un vilebrequin de course 44 mm tel que Most Evo 2.

En aluminium Nickasilé, course 44 mm, axe de piston de 12 mm et diamètre de 50 mm, le cylindre se monte sans modification, sauf les carters au niveau du passage de la bielle.

Il faut en effet limer les carters sur 1 ou 2 mm de profondeur pour que la bielle, plus longue que l'origine, ne touche plus. Rien de sorcier et c'est indiqué sur la photo et dans le manuel d'installation.

Côté performances, on note 5 gros transferts admission et un échappement à booster. Puis le piston à calotte bombé est un mono segment qui a reçu un revêtement graphité anti-friction, pour accentuer la protection contre d'éventuels serrages.

Sachez que ce kit a reçu toute l'attention de l'équipe de R&D Most Racing, si bien que le cylindre se démarque par ses hauteurs de transferts spécifiques. Nous vous conseillons de monter ce kit avec une cage à aiguilles renforcée neuve.

Remarquez également la fonderie d'aluminium sans accroc qui assure une finition impeccable au cylindre et au couvre culasse. Autre trait de génie, le kit est livré avec une bouteille d'huile de montage Most qui permet d'assurer la lubrification des éléments tournants et du piston neuf, lors du premier démarrage.

N'hésitez pas à en badigeonner partout lors du montage. Pour le reste, tout y est, dont une pochette de joint complète.

IMPORTANT ! Sachez que depuis le 4 mars 2021, le piston inclus (côte A) est passée à 49,93 mm au lieu de 49,95 mm, de sorte à augmenter le jeu et sécuriser le kit de cylindres.

Donc, veuillez à prendre en compte lorsque vous devrez changer le piston !

FICHES TECHNIQUES :

• Marque : Most Racing
  
• Type de produit : Kit de cylindres
• Cylindre en aluminium Nickasilé diamètre de 50 mm
• Refroidi par eau
• Course du vilebrequin : 44 mm
• Culasse monobloc avec puits de sonde de température 14 mm x 1,25 mm
• Squish conseillé : 0,80 mm à 0,90 mm et bougie culot long
• Taux de compression 15,3/1 à 0,8 mm de Squish
• 5 transferts d'admission et un transfert d'échappement à booster
• Bride d'échappement de diamètre de 32 mm sur le joint torique
• Piston coulé de diamètre de 50 mm, calotte plate, graphité (bisulfure de molybdène) et mono segment, d'une épaisseur de 1 mm
• Un piston inclus côte A de 49,93 mm, depuis le 4 mars 2021
• Piston axe de 12 mm et ergo de segment décalé pour passer encore les transferts
• Montage avec vos goujons d'origine
• Pots d'échappement conseillé : 80cc - 90cc Most Racing Passage haut avec bride de 32 mm
• Carburateur conseillé : PWK 24 mm ou 28 mm
• Rodage conseillé : 3 pleins d'essence à mi-gaz
• Inclus avec le kit de cylindres : Pochette de joints complète dont 3 joints d'embase de différentes épaisseurs
• Inclus une bouteille d'huile de montage Most et des autocollants Most
• Gravure laser du logo Most sur la culasse
• Manuel de montage détaillé inclus et via par PDF
• Prévoir de limer 1 mm ou 2 mm les carters au niveau du passage de la bielle