Cylinder Kit Stage6 Big Racing 88cc, 12mm, Stroke 45mm for Derbi Euro 3 & Euro 4

La conception de cet ensemble thermique Stage6 Big Racing s’est faite en étroite collaboration avec l'atelier MXS Racing afin d’obtenir un produit entièrement novateur.

Visuellement, le groupe thermique est assez basique, mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses.

En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50 mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel "Big Bore". Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d'un échappement biparties encore plus larges !

Les mots d'ordre de cette gamme Big Racing sont : simplicité, performance et fiabilité !

• Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite aucun fraisage du carter moteur. Quant au Squish, celui-ci est déjà prédéfini dans l'usinage du cylindre

• Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur notre banc d'essai (un P4) une puissance de 25,2 chevaux pour 15,4 Nm avec une configuration de type standard (carburateur de diamètre 24 mm, allumage d'origine, pot d'échappement Racing, etc)

• Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les réglages appropriés

Disposant d'une cylindrée de 88cc grâce son piston de 50 mm et sa course de 45 mm - bielle de 90 mm, il faudra monter obligatoirement un vilebrequin en course longue !

Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation "49cc". Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 88cc.

FICHES TECHNIQUES :

• Marque : Stage6
• Série : Big Racing
• Type de produit : Kit de cylindres
• Gamme de produit : Racing
• Cylindrée : 88cc
• Homologation : Non
• Axe de piston : 12 mm
• Matériaux du cylindre : En aluminium
• Alésage : 50 mm
• Course : 45 mm
• Longueur de bielle : 90 mm
• Filetage bougie : M14 culot-long

CE QUI CONTIENT DANS LE CONTENU :

• Un cylindre 88cc diamètre 50 mm course 45 mm - bielle 90 mm en aluminium avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette
• Un piston complet Vertex mono-segment, diamètre 50 mm
• Une culasse monobloc en aluminium haute compression
• Une pochette de joints (embase et culasse)