ECM Piaggio / Vespa 50cc E5 From 2025

Polini met à jour le boitier ECM "ENGINE CONTROL MODULE" pour Vespa et Liberty 50 Euro 5 produits de 2025 avec display TFT.

Le remplacement du boitier est essentiel pour quelconque type de réglage.
Étudiée et mise à point grâce aux commentaires du dép. Course Polini après plusieurs tests et épreuves, l’amélioration du boitier Polini permet le choix parmi 3 différents mappages, en donnant ainsi la possibilité à l’utilisateur final de personnaliser son propre véhicule de plus en plus.

Le boîtier électronique Polini gère le moteur et inclut les capteurs associés, les actuateurs, l’injection carburants, l’allumage et les composants auxiliaires du moteur.

Le ECM Polini permet d’augmenter les performances du véhicule par l’utilisation d’un microprocesseur de pointe, en synergie avec un hardware conçu exprès pour ce moteur. Il s’agit d’un boîtier Plug & Play. Il est très facile et rapide à monter : Il faut seulement débrancher le boîtier d’origine et connecter l’ECM Polini.

Le sélecteur de mappages est facile à utiliser et il est déjà installé avec 3 mappages configurés :

• Mappage 1 – (Mappage d’origine) – étudié pour ramener le véhicule à sa configuration d’origine, avec moteur de série, sans aucune augmentation des tours moteur. Cette fonction ne peut pas être appliquée avec cylindre majoré et ressorts soupape. Pièces optionnelles non obligatoires : Variateur HI-Speed Polini avec rouleaux de 5,8 gr. et pot d’échappement Polini.

• Mappage 2 – augmentation des tours moteur à 10.000, en gardant le moteur entièrement d’origine. Avec ce réglage, il n’est pas obligatoire d’installer les ressorts soupape fournis, même s’il est recommandé.
  Pièces optionnelles non obligatoires : Variateur HI-Speed Polini avec rouleaux de 5,3 gr, pot Polini et manchon filtre aire majoré Polini (sur les modèles où l’installation est prévue).

• Mappa 3 – il permet de rejoindre une vitesse maximum de 70/75km/h. Avec une petite étape additionnelle, c'est possible d’avoir le maximum des performances. La base de cette étape est toujours le kit cylindre diamètre 49 mm qui amène le moteur à 80cc environ (140.0236) avec rapports allongés Polini (202.1429) obligatoires pour un résultat optimal. Même avec ce mappage, il est conseillé de combiner le variateur Polini (241.737) et le pot Polini (190.0079)

ATTENTION : Pour utiliser ce mappage, il faut remplacer les ressorts soupapes d’origine par ceux inclus dans l’emballage