Front Brake Kit Oversized 280mm for Yamaha Aerox & Yamaha Bws'r/Zuma (Silver)

Nous vous proposons ici un kit de freinage avant surdimensionné de haute qualité de RPG, que vous retrouvez toutes les informations de chaque produit ci-dessous.

ÉTRIER DE FREIN 4 PISTONS RADIAL RPG MKII

Avec cet étrier, RPG se démarque une fois de plus de la concurrence. Avec un plus grand choix de couleurs et de nouvelles technologies de fabrication, nous vous offrons cette technologie bien connue et établie au meilleur rapport qualité-prix.

AMÉLIORATION PAR RAPPORT AU PRÉDÉCESSEUR

Lors du développement de la conception bien connue à 4 pistons, notre plus grand objectif était de conserver la conception existante, car elle est établie depuis de nombreuses années et la scène sait exactement : Quoi, comment, où s'adapte.

Pourtant, nous voulions améliorer la rigidité et la durabilité. Pour y parvenir, nous nous appuyons sur un procédé de forgeage pour la version MK2.

Un bloc d'alliage d'aluminium aérospatial à haute résistance est pressé sous des tonnes de pression et de chaleur dans la forme de l'étrier de frein.

En conséquence, la structure du matériau est comprimée plusieurs fois et le matériau devient encore plus résistant.

Cet étrier de frein semi-fini est ensuite fraisé avec précision jusqu'à sa forme finale à l'aide d'une machine CNC à 5 axes.

Même si le design est resté le même, le nouveau look n'est pas en reste. Grâce à un nouveau procédé d'anodisation, les couleurs paraissent encore plus fortes et plus brillantes. Presque comme du chrome coloré.

Afin d'améliorer la convivialité et d'éliminer les sources d'erreur inutiles, nous avons désormais renoncé à notre valve de ventilation supplémentaire à l'arrière.

Un nouveau boulon banjo en acier inoxydable fraisé CNC avec soupape de purge intégrée forme non seulement le point le plus élevé, ce qui est de toute façon le meilleur moyen de purger, mais il a également fière allure avec son capuchon de soupape anodisé coloré.

Les 4 pistons de frein sont désormais en acier et reçoivent un revêtement spécial à faible frottement, qui sert également de protection contre la corrosion.

Les pistons en acier garantissent une durée de vie plus longue et transfèrent moins de chaleur au liquide de frein que les autres pistons.

POURQUOI UN ÉTRIER À 4 PISTONS ?

• Point de pression performant et précis. Que ce soit sur route ou sur circuit, l'étrier de frein à 4 pistons permet un freinage plus précis, ce qui signifie que vous pouvez retarder le point de freinage jusqu'au dernier

• Durée de vie plus longue et résistance à la chaleur plus élevée. En raison de la plus grande surface et de la meilleure répartition des forces, l'énergie est mieux répartie. La chaleur qui en résulte est dissipée plus rapidement à travers l'aluminium hautement conducteur vers l'air ambiant

• Meilleur dosage par rapport aux étriers de frein à 2 pistons. En raison de la surface de friction plus élevée et du double du nombre de pistons, non seulement une puissance de freinage plus élevée est générée, mais le frein peut également être actionné de manière plus sensible

FICHES TECHNIQUES DE L'ÉTRIER DE FREIN :

• Matériau de l'étrier de frein : En aluminium 6061
• Processus de fabrication : Forgé puis usiné CNC
• Distance de montage : 82 mm
• Traitement de surface : Anodisé
• Nombre de pistons : 4 pièces
• Matériau des pistons : En acier avec protection contre la corrosion
• Diamètre des pistons : 24 mm
• Plaquettes de frein : Semi-métalliques (Sport / Racing)

ADAPTATEUR D'ÉTRIER DE FREIN (190 MM - 280 MM)

Un incontournable absolu pour tous ceux qui souhaitent utiliser un étrier de frein à 4 pistons. Peu importe qu'il s'agisse d'un étrier de frein RPG, Stage6, Voca ou RPM. La seule chose importante est l'espacement des trous de 82 mm pour la fixation de l'étrier de frein.

POINTS VUS SUR LE MATÉRIEL DE L'ADAPTATEUR D'ÉTRIER DE FREIN

Le fabricant utilise uniquement de l'aluminium à haute résistance pour nos adaptateurs, comme c'est également le cas dans l'aérospatiale.

Les adaptateurs sont fraisés CNC à partir d'une seule pièce puis anodisés en noir, ce qui non seulement améliore l'apparence, mais protège également l'aluminium des influences extérieures telles que le liquide de frein.

POINTS VUS SUR LE DISQUE DE FREIN SURDIMENSIONNÉ DE 280 MM

Vous recherchez des performances de freinage maximales pour votre scooter ? Mais malheureusement, vous ne trouvez pas de disque de frein qui vous plaise, car tous sont soit trop chers, soit indisponibles, soit laids ?

Il est temps pour une nouvelle ère. Étant donné qu'à notre avis, il n'y a pas de disques de frein raisonnables de 280 mm, nous vous proposons maintenant ce produit haut de gamme innovant.

Il s'agit d'un disque de frein haut de gamme de haute qualité avec des spécifications de qualité strictes.

Une tolérance très précise, des alliages spéciaux sélectionnés et trempés et une conception unique et bien pensée. Optimisé pour de meilleures performances dans toutes les conditions.

L'alliage spécial est basé sur plus de 15 ans d'expérience de notre partenaire, qui a développé d'innombrables disques de frein pour de nombreux grands fabricants de motos et sociétés de tuning. Il garantit les meilleures propriétés de friction avec une usure minimale.

Les disques de frein sont découpés à l'aide d'un processus de découpe laser moderne, puis fraisés CNC pour une précision maximale.

Chaque disque de frein individuel est contrôlé en laboratoire, puis évalué par nos soins et mis en vente.

FICHES TECHNIQUES SUR LE DISQUE DE FREIN SURDIMENSIONNÉ :

• Diamètre du disque : 280 mm
• Flotteur : Couleur anodisée, entièrement flottant, interchangeable
• Support : Revêtement en poudre noir
• Matériau : En alliage spécial, durci
• Fabrication : Découpe laser et fraisage CNC
• Compatibilité : Yamaha Aerox, MBK Nitro et autres modèles avec 58 mm diamètre intérieur / 3 trous M10 / espacement des trous 70-70-70 mm / diamètre du cercle de trous 80 mm
• Adaptateur : Alliage d'aluminium à haute résistance, anodisé noir
• Contrôle : Testé en laboratoire, évalué manuellement
• Particularité : Développé en collaboration avec des experts pour les meilleures propriétés de friction et une faible usure

CE QUI CONTIENT DANS LE CONTENU :

• Un disque de frein surdimensionné RPG de 280 mm, disponibles dans différentes couleurs
• Un étrier de frein à 4 pistons, de couleur argenté
  
• Un adaptateur d'étrier de frein RPG 190 mm - 280 mm, livré avec son kit de visserie