IGNITION

PIAGGIO

Alternator - Version 2 Original for Piaggio 50cc 2T

Stator d'origine de Piaggio avec pick-up pour modèles Mc3 à partir de 2003 pour votre

PROPARTSSCOOT

Alternator - Version 2 RMS for Piaggio 50cc 2T

Stator RMS standard avec capteur pour modèles Mc3 à partir de 2003. Si votre stator ac

OCTANE

CDI Unit with Ignition Coil for Gilera, Piaggio w/o Catalytic Converter

Unité de bobine d'allumage CDI pour les véhicules Piaggio / Gilera sans catalyseur. Le

PROPARTSSCOOT

CDI / Ignition Coil Spare Parts for Piaggio 50cc Hi-Per 2

CDI de remplacement de haute qualité avec bobine d'allumage intégrée pour moteu

MOTOFORCE

CDI Unit Derestricted Motoforce Racing for Piaggio 50cc 2T

Procurez-vous le CDI Racing adaptable sur Piaggio NRG / Typhoon 50cc 2 temps. Interchangeable avec l

MALOSSI

Fan Drive Flange Inner Rotor Ignition Malossi for Piaggio 50cc 2T (AC)

Comme pièce de rechange de l'allumage Malossi MHR Team II, retrouvez ici cet adaptateur turbi

STAGE6

Base Plate Stage6 R/T for Inner Rotor Ignition for Piaggio 50cc 2T

Vous retrouvez ici la platine de fixation d'allumage Stage6 rotor interne type PVL pour Piaggio 50cc

MVT

CDI MVT Millenium for Minarelli Horizontal & Piaggio (EXT109, EXT114, EXT100, EXT101)

Il s'agit ici d'un CDI de rechange pour les allumages analogique MVT Millenium. Il est compatible po

MVT

Stator MVT Millenium EXT109 for Piaggio 50cc 2T

Réparez votre allumage MVT Millenium EXT109 avec ce stator de rechange, adapté aux mot

MVT

Rotor MVT Millenium EXT109 for Piaggio 50cc 2T

MVT propose également les pièces détachées de ses allumages, vous permet

MVT

MVT Ignition Unit Digimax Millenium (EXT109 / EXT114) for Minarelli & Piaggio 50cc 2T

Le boîtier Digimax MVT est un bloc de gestion digital programmable pour l'allumage Millenium q

STAGE6

Plug Repair Kit Stage6 R/T Tyco-Econoseal 2-Pin for Stage6 R/T Inner Rotor Ignition (Minarelli / Piaggio / Derbi GPR)

Stage6 vous propose son kit de réparation branchement Stage6 R/T Tyco-Econoseal 2 fiches. Ce

STAGE6

Grounding Braid Copper for Stage6 R/T PVL Inner Rotor Ignition for Piaggio / Minarelli / Derbi GPR

Nous vous proposons le fil de masse cuivre Stage6. Il est nécessaire d'utiliser une masse ent

MALOSSI

Cable Kit for Inner Rotor Ignition for Minarelli, Piaggio, Derbi GPR

S'agit un kit de câble de remplacement conçu uniquement aux allumages à rotor in

NARAKU

Spark Plug Naraku Iridium 10-R7-SIR (CR7HIX)

S'agit une bougie Naraku iridium de haute qualité. Le grand avantage d'une bougie d'allumage

OCTANE

Alternator Stator for Piaggio Engine with Carburetor

S'agit un stator complet de l'alternateur pour les moteurs Piaggio avec carburateur. Une pièc

PIAGGIO

Spark Plug Cap OEM with Cable for Piaggio Engine 50cc-180cc 2-Strokes, 4-Strokes

S'agit un connecteur de bougie avec câble d'allumage adapté aux moteurs Piaggio 50cc &a

PIAGGIO

CDI Unit with Ignition Coil Original for Gilera, Piaggio with Catalytic Converter

S'agit une boîte d'allumage OEM CDI avec bobine pour Gilera, Piaggio avec catalyseur. Pi&egrav

OCTANE

CDI Unit with Ignition Coil for Gilera, Piaggio with Catalytic Converter

S'agit une unité de bobine d'allumage CDI pour les véhicules Piaggio / Gilera avec con

MALOSSI

TC Unit K15 Electronic Controller for Piaggio 50cc (2T)

S'agit un boîtier électronique TC Unit K15 de remplacement conçu pour la bobine

POLINI

Ignition Coil Polini Digital for Piaggio LC, Minarelli AC/LC

S'agit une bobine d'allumage de remplacement conçu pour les allumages numériques Polin

NGK SPARK PLUGS

NGK Spark Plug Iridium CR7HIX (7544)

S'agit une bougie de NGK de la série IX Iridium a été conçu spéci

MALOSSI

Ignition Coil Malossi MHR for Inner Rotor Ignition

S'agit une bobine d'allumage Malossi qui est conçu pour l'allumage à rotor interne de

MVT

Original Type Ignition Stator MVT Digital Direct for Piaggio Typhoon 50cc 2T

MVT présente le stator d'allumage Digital Direct à rotor interne avec bobine d'allumag

TOP PERFORMANCES

Woodruff Key Top Performances for Piaggio / Gilera 2T

S'agit une clavette d'allumage décalé. Celle-ci permet de réduire l'avance de v

TOP PERFORMANCES

CDI Top Performances Derestricted, Variable Ignition Timing for Piaggio 50cc 2T

S'agit un boîtier CDI débridé Top Performances avance variable Piaggio 50cc 2 te

MOST

PVL Most Ignition Stator

S'agit un stator d'allumage Most Racing pour les allumages PVL Digital à rotor interne pour l

MOST

Most Digital Ignition Internal Rotor For Piaggio

S'agit un rotor interne Most Racing pour les allumages PVL Digitaux pour les scooters Piaggio 2 temp

MOST

Most Ignition Plate for Piaggio

S'agit une platine d'allumage Most Racing pour les allumages PVL Digital à rotor interne pour

MOST

Turbine Drive Plate PVL Most For Piaggio

S'agit une platine d'entraînement de la turbine de refroidissement Most Racing conçu po

STAGE6

Woodruff Key To Advance Ignition Stage6

S'agit une clavette d'allumage décalée Stage6 destiné aux moteurs sport ou Raci

MOTOFORCE

Woodruff Key MotoForce for Minarelli & Piaggio

S'agit une demi-lune / clavette de MotoForce de qualité d'origine conçue pour l'alluma