Automatic Fuel Compensator Macsi

Si les régimes précédemment connectés sur vannes rotatives ou des vannes de roseaux et les carburateurs complètement ouvertes différentes tellement que le remplissage optimum n'est pas atteint de la bouteille Boost (chambre d'admission) le « inutilisée » courant de gaz offre un volume de bienvenue dans laquelle il peut circuler alternativement.

Dans le même temps, le flux d'énergie est en panne et le gaz ne reflue pas dans le carburateur où il peut être enrichi avec du carburant tout recommencer.

Si un mouvement de course se produit alors dans la direction de TDC (c'est-à-dire l'admission s'ouvre à nouveau) une pression négative se produit et le mélange de gaz de la bouteille de stimuler la circulation dans le boîtier en même temps que le mélange frais.

Cela signifie que la bouteille Boost crée un volume supplémentaire de créer plus de couple à bas régime sans pertes dans les domaines de la performance de pointe.

Une Bouteille Boost est particulièrement intéressante lorsqu'il est utilisé en combinaison avec un plus grand carburateur.

Il permet un réglage de mix légèrement plus pauvre, conduit à un coup de pouce à la performance, et moins de consommation.

Le scooter a une meilleure réponse des gaz irritants et des secousses dans la zone de charge partielle devient une chose du passé.

La bouteille Malossi est le plus dynamique, car il est équipé avec des plis élastiques qui signifie, elle revient et donne comme un accordéon.

Tout cela est au détriment de la durabilité, cependant, puisque le mélange de carburant agressif rend rapidement poreux.

FICHES TECHNIQUES :

• Il optimise la restitution de puissance dans une plage très grande de régimes moteurs
• Il attenue et réduit les vides de carburation dus aux difficultés d'alimentation dans les régimes critiques du moteur
• Il n'a pas besoin de régulations, il est automatique et autoréglé
• Son application est très facile et rapide
• Il permet une économie de carburant tout en améliorant les prestations
• Pour applications sur moteurs à 2 temps avec alimentation à boîte à clapet