Brake Master Cylinder Polini D.11mm Brake Right

S'agit un maître-cylindre de frein Polini, côté droite, diamètre de piston de 11 mm. Le maître-cylindre est entièrement fabriqué en Italie et est en grande partie usiné CNC à partir d'aluminium puis anodisé. Le levier lui-même est équipé d'un mécanisme de réglage qui permet de régler en continu la distance du levier.

Grâce à la liaison sophistiquée du levier de frein, le frein peut être dosé de manière optimale avec deux ou quatre doigts.

En raison du grand nombre d'étriers de frein, la pompe de frein est disponible avec des pistons de frein diamètre de 11 mm ou diamètre de 13 mm, comme c'est cas pour ce type de maître-cylindre pour le côté droite qui est de diamètre de 11 mm des pistons.

Cela signifie que tous les étriers de frein pouvant être installés sur les scooters qui sont couverts et qui peuvent être utilisés avec un maître-cylindre de frein Polini.

Pratiquement, le maître-cylindre de frein est déjà intégré, à l'instar des maîtres-cylindres de frein Piaggio. Cela permet de garder la conception des pompes de frein très compacte et, selon le modèle, l'installation sous le carénage du guidon est également possible sans autres modifications.

POINTS VUS SUR LE MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN MC-11 MM :

Il convient à tous les étriers de frein à 4 pistons courants avec un diamètre de piston jusqu'à 25 mm ou à tous les étriers de frein à 2 pistons avec un diamètre de piston jusqu'à 36 mm.

La connexion pour la conduite de frein et de diamètre de 8 mm, mais les conduites de frein existantes avec une connexion de diamètre de 10 mm peuvent facilement monter avec la vis d'adaptation.

Et aussi, le maître-cylindre de frein côté droite est conçu pour tous les types de guidons de diamètre de 22 mm soit 7/8.

CONSEIL ! Du liquide de frein neuf est également nécessaire pour la nouvelle pompe de frein !