CBR 250/300 Engine Swap Mount for Honda Grom 2014-2020 and Honda Monkey 2018-2021 (4T)

KIT DE REMPLACEMENT DE MOTEUR CBR POUR HONDA GROM (2014 - 2020) ET MONKEY (2019 - 2021)

Transformez votre Honda Grom ou Monkey avec le kit de remplacement moteur ultime.

Notre kit de remplacement moteur Chimera CBR vous permet d’installer un moteur Honda NC51 (CBR300/CB300) ou Honda MC41 (CBR250) sur votre Grom (2014–2020) ou Monkey (2019–2021), libérant ainsi la puissance et la fiabilité d’un moteur Honda 6 vitesses refroidi par eau !

FICHES TECHNIQUES :

• Compatible avec les moteurs Honda NC51 (300cc) et MC41 (250cc)
• Transmission à 6 vitesses pour une vitesse de pointe et une accélération améliorées
• Performances et fiabilité du refroidissement par eau
• Aucune soudure requise (Grom) : Modification mineure du cadre nécessaire (Monkey)
• Installation entièrement réversible sur les modèles Grom

MONTAGE ET L'INSTALLATION :

Pour Honda Grom (2014 - 2020) :

• Installation boulonnée directe - aucune soudure ni modification majeure du châssis requise
• 100 % réversible - réinstallez votre moteur 125cc à tout moment

Pour Monkey (2019 - 2021) :

• Boulonnage direct avec modifications mineures sur la face inférieure du cadre (découpe / meulage nécessaire pour le dégagement)

QUOI DE NEUF DANS LA CONCEPTION :

• Conception 25 % plus légère
• Espace amélioré entre le cadre et le moteur
• Le système de plaques à double empilement réduit les vibrations et empêche les fissures de contrainte du cadre — un problème majeur avec les conceptions de plaques épaisses monoblocs utilisées par d'autres
• Poids : Seulement 1,8 lb
• Peut être peint à votre couleur

CONTENU DU KIT DE SUPPORT MOTEUR :

• 4 supports de montage moteur boulonnés CBR (NC51 / MC41)
• 9x entretoises
• 5x écrous et boulons de montage du moteur
• 2x roulements de guide-chaîne

PIÈCES DE DONNEUR ET PIÈCES DE RECHANGE REQUISES (APPROVISIONNÉES PAR L'UTILISATEUR) :

• Moteur Honda NC51 (CBR300/CB300/Rebel 300) ou MC41 (CBR250/CRF250L)

Les moteurs NC51 (2013–2015) peuvent faire l’objet d’un rappel de vilebrequin — vérifiez auprès d’un concessionnaire Honda avant utilisation.

FAISCEAU DE CÂBLES HONDA CB300F OU CBR250/300 :

• Le faisceau CB300F est recommandé pour une intégration plus facile du compteur de vitesse
• Les compteurs de vitesse Grom et CB300F sont interchangeables
• Le faisceau CBR250/300 nécessite un câblage supplémentaire et des modifications de montage

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT :

• Si vous utilisez un radiateur à montage avant Chimera, procurez-vous un ventilateur de CBR250, CBR300, CB300 ou Rebel 300
• Si vous utilisez un autre radiateur, assurez-vous qu'il peut gérer le refroidissement d'un moteur de 250cc à 300cc
• Corps de papillon
• Compatible avec les types de moteurs NC51 et MC41

PIÈCES DE RECHANGE NÉCESSAIRES :

• Collecteur d’admission en aluminium usiné CNC ou raccord coudé en silicone
• Radiateur à montage avant modifié
• Kit de tuyaux de radiateur
• CBR Swap Header pour Grom
• ECU de rechange (recommandé : ARacer)
• Chaîne de longueur standard
• Pignons avant et arrière
• Plaque de blocage de la vanne EGR
• Réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement
• Récupérateur d'huile de reniflard
• Adaptateur de phare H4 vers SF

REMARQUES IMPORTANTES :

• Bruit du guide-chaîne : Les roulements du guide-chaîne émettent un bruit perceptible lors du freinage moteur. Ce phénomène est normal et inhérent à la conception du système

• Montage du radiateur : La garniture intérieure en plastique doit être modifiée pour le dégagement du radiateur à montage avant

• Compatibilité ECU : Les calculateurs OEM NC51/MC41 ne fonctionneront pas de manière autonome

• Calculateurs électroniques recommandés : ARacer RC Super 2 avec AF2 (réglage de course complet), ARacer Mini 5 ou Mini-X avec AF2 (meilleur rapport qualité-prix + réglage facile)

• Compatibilité des phares à LED Grom 2017+ : Nécessite l’adaptateur de phare Tripage TRIP-1001

• NON compatible avec les modèles Grom ou Monkey 2022+

REMARQUE : La puissance supplémentaire apportée par le changement de moteur augmente considérablement le couple et l’accélération.

Attendez-vous à des wheelings au démarrage ou à des changements de vitesse sur les configurations à empattement court. Pour usage tout-terrain uniquement !