Clutch Springs for Stage6 Torque Control

Afin de définir à quelle vitesse l'embrayage s'engage, il y a plusieurs possibilités. L'une des plus simples et efficaces consiste à remplacer les ressorts d'embraye pour d'autres avec différentes rigidités. Cependant, ces ressorts rigides offrent un bon compromis entre l'embrayage à haut régime et une excellente traction.

Cette modification permet d'embrayer à un régime plus élevé et donnera donc plus de couple dès le départ. Ainsi, ce qui est génial avec cet ensemble de ressorts d'embrayage Stage6 Torqur Control permettent de retarder l'ouverture de l'embrayage jusqu'à plus de 13 500 tours par minutes !

À RETENIR :

• Blanc : (Plus souple)
• Orange : (Moyen)
• Rouge : (Pus dur)
• Compatible sur 107 mm de diamètre de l'embrayage UNIQUEMENT !

LES RESSORTS D'EMBRAYAGE SONT-ILS TROP SOUPLES OU TROP DURS ?

Les ressorts de différents tarages, vous permettrez de régler parfaitement votre système de variateur, ce qui est particulièrement important sur les moteurs tunés.

En principe, on peut dire qu'un embrayage trop précoce indique des ressorts trop souples, du moins si c'est au contraire, il adhère très haut dans les tours, les ressorts sont probablement trop durs.

Après une modification, par exemple l'installation d'un pot d'échappement type Sport, le moteur peut être adapté en différents points afin d'obtenir un maximum de puissance.

De plus, des ressorts d'embrayage plus durs ne sont pas toujours le choix idéal, une augmentation de la puissance est également obtenue en remplaçant les rouleaux du variateur ou le ressort de contre-pression.

Et bien sûr avec un extracteur de ressort, les ressorts d'embrayage se montent et se démontent sans problème.