Crankshaft MHR Team 100cc with Pin 14mm, Rod 100mm, Stroke 47mm for Derbi Euro 3 & Euro 4

Le vilebrequin Malossi pour le cylindre de 100cc est principalement composé de deux demi-arbres forgés en acier spécial, usinés sur des outils CNC de haute précision, puis soumis à un traitement thermochimique de cémentation, de trempe et de refroidissement cryogénique dans l'azote.

Ce processus confère aux demi-arbres une dureté et une résistance exceptionnelle, indispensables pour supporter la puissance élevée générée par le cylindre de 100cc.

Les surfaces du vilebrequin sont ensuite rectifiées avec des équipements de haute précision, en particulier les logements des roulements, qui ont des tolérances de l'ordre de quelques millièmes de millimètre (-0,001 mm).

Et sont rodées pour obtenir une rugosité superficielle exceptionnellement faible. Ce niveau de précision garantit un fonctionnement fluide et minimise les frottements, augmentant ainsi la longévité du moteur.

Les demi-arbres sont assemblés aux bielles à l'aide d'équipements spéciaux qui garantissent un montage ultra-précis.

Les bielles, usinées en acier aéronautique avec la technologie CNC, sont traitées thermochimiquement pour obtenir des valeurs de dureté et d'épaisseur de cémentation exceptionnelles.

Les surfaces des roulements à rouleaux des bielles sont entièrement rodées jusqu'à une très faible rugosité, ce qui améliore le glissement et minimise les frottements, pour la même raison, les bielles sont équipées de canaux de lubrification spécifiques dans les zones les plus sollicitées.

L'équilibrage du vilebrequin a été étudié et réalisé pour optimiser les performances des moteurs de grande puissance, en obtenant un équilibre dynamique jusqu'à 16 000 tours par minutes.

Ce niveau d'équilibrage garantit un fonctionnement fluide et régulier même à des vitesses de rotation extrêmement élevées, ce qui rend le vilebrequin Malossi idéal pour une utilisation en compétition de haut niveau.

Les cages à aiguilles, montées sur l'accouplement du vilebrequin, sont réalisées avec des rouleaux antitorsion profilés spéciaux, sélectionnés avec des tolérances de quelques millièmes de millimètre.

La cage, en acier avec revêtement en argent, agit comme élément lubrifiant et anti-usure, garantissant des performances optimales même dans des conditions de lubrification réduite.

FICHES TECHNIQUES :

• Marque : Malossi
• Série : MHR Team
  
• Type de produit : Vilebrequin
• Axe de piston : 14 mm
  
• Cage à aiguilles : 14 mm x 18 mm x 16,7 mm (inclus avec le vilebrequin)
• Course : 47 mm
  
• Longueur de bielle : 100 mm
  
• Régime maximum : 16 000 tours par minutes
• Convient aux véhicules équipés d'un moteur Derbi Euro 3 et Euro 4 associé à un kit de cylindres 100cc