Cylinder Kit Stage6 Sport Pro MKII 70cc-12mm for Minarelli Horizontal (LC)

S'agit un kit de cylindre Stage6 Sport Pro MKII 70cc, axe de 12 mm qui est conçu uniquement aux scooters équipés d'un moteur Minarelli Horizontal, avec un système de refroidissement au liquide.

Idéal celles et ceux qui recherchent de la puissance et de la fiabilité, avec ce cylindre qui permet d'atteindre une puissance comprise entre 14 à 17 chevaux, soit environ 2 à 3 chevaux de plus que son ancienne version MKI.

Ce cylindre Stage6 de dernière génération permet d'atteindre un maximum de puissance, grâce à sa conception offrant ainsi un moteur très robuste.

De plus, cet exploit est entre réalisable, grâce à son nouveau design de transferts qui favorise le couple et garanti une très bonne fiabilité. On retrouve un échappement ovale qui a été optimisé, ainsi que 6 transferts, contre 5 transferts auparavant, pour une alimentation maximale en mélange carburé.

D'ailleurs, nous vous recommandons de lui associer avec un vilebrequin renforcé pour plus de fiabilité du moteur dans son ensemble, ainsi qu'un carburateur d'au moins de 19 mm et un pot d'échappement de gamme Sport ou de gamme Racing.

FICHES TECHNIQUES :

• Marque : Stage6
  
• Série : Sport
• Gamme de produit : Sport
• Type de produit : Kit de cylindre
• Cylindrée : 70cc
  
• Axe de piston : 12 mm
• Type de matériau du cylindre : En aluminium
• Alésage : 47,6 mm
  
• Accident vasculaire cérébral : 39,2 mm
  
• Longueur de bielle : 80 mm
• Les étapes du squish sont OBLIGATOIRES REQUIS avec ce cylindre
  
• Destiné UNIQUEMENT aux scooters équipés d'un moteur Minarelli Horizontal, en ayant un système de refroidissement au liquide (LC), et un vilebrequin de diamètre de 12 mm

Aucun pots d'échappements d'origines ne peuvent PAS se monter sur ce cylindre.

CE QUI CONTIENT AVEC LE CYLINDRE :

• Un cylindre en aluminium de diamètre 47,6 mm
• Un piston mono-segment, axe de 12 mm, livré avec une goupille de piston, un segment de piston et un ensemble de deux circlips de piston à forme de la lettre "C"
• Une culasse en aluminium
• Un kit de joints qui va vous servir lors du montage

CONSEIL ! Pour le montage, nous conseillons de nettoyer au préalable votre moteur AVANT tout remontage, ainsi de vérifier l'état des pièces et d'installer une bougie neuve et une cage à aiguilles neuve !

Et pensez enfin à modifier vos réglages carburateurs pour éviter tout serrage !

De plus, le squish du cylindre doit être comprise entre 0,75 et 0,85 et en ce qui concerne le rodage, un minimum de 300 km avec un mélange de 3 % d'huile, vous apportera robustesse et durabilité !