Cylinder Kit Stage6 Streetrace 70cc for Piaggio 2T (LC)

S'agit un kit de cylindre Stage6 Streetrace en fonte 70cc diamètre de 12 mm conçu pour Piaggio Typhoon 50cc 2 temps ainsi Derbi Bullet 50cc 2003 et plus 2 temps et Derbi Atlantis 50cc 2003 et plus 2 temps (Piaggio) à refroidissement au liquide.

Ce kit de dernière génération a été développé dans les ateliers de la firme allemande Stage6, pour un usage intensif au quotidien. Les ingénieurs de la marque ont cherché à offrir un maximum de plaisir de conduite, tout en apportant un gain de couple conséquent et en augmentant également la vitesse de pointe.

Avec ce produit, c'est totalement réussi, puisque sa conception est en fonte, avec un piston bi-segment et une culasse haute compression qui assurent ainsi la fiabilité pour une utilisation intensive et un faible entretien. L'interne du cylindre, avec 6 transferts d'admissions, et une lumière d'échappement ovale, offrent des performances largement supérieures à l'origine.

D'ailleurs, il peut développer environ entre 8 à 11 chevaux avec la configuration adaptée (voir ci-dessous), et 1 à 3 chevaux de plus que d'autres kits de cylindre 70cc (Piaggio).

CONFIGURATION MINIMUM :

• Un pot d'échappement Stage6 Pro Replica (Piaggio)
• Une bougie NGK BR9ES (5722)
• Une cage à aiguille renforcée
• Un carburateur d'au moins 17,5 mm
• Lamelle en carbone 0,30 mm
• Un variateur type Sport (Piaggio)
• Une courroie largeur minimale de 18,5 mm (Piaggio)

TOP CONFIGURATION :

• Un vilebrequin renforcé (Piaggio)
• Roulements renforcés
• Un pot d'échappement Stage6 Pro Replica (Piaggio)
• Une bougie NGK BR9ES (5722)
• Une clavette décalée
• Une boîte à clapets Stage6
• Un carburateur d'au moins 21 mm
• Une mousse boîte à air
• Un variateur type Sport (Piaggio)
• Une courroie largeur minimale de 18,5 mm (Piaggio)
• Un embrayage renforcé
• Une transmission primaire (15/38 ou 13/39) (Piaggio)

FICHES TECHNIQUES :

• Série : StreetRace
  
• Marque : Stage6
  
• Cylindrée : 70cc
• Homologation : Non
  
• Axe de piston : 12 mm
• Type de matériau du cylindre : En fonte
  
• Alésage : 47 mm
• Course : D'origine
• Longueur de bielle : D'origine
• Le squish du cylindre est déjà fait par le fabricant, un seul joint d'embase vous sera livré
• Rodage de 300 Km (150 Km à 1/2 et 150 Km à 3/4 de gaz)
• Si vous conservez votre pompe à huile, utilisez l'huile Stage6 (S6-0213), sa fluidité permet de ne pas encrasser le circuit de distribution de la pompe

CE QUI CONTIENT :

• Un cylindre en fonte diamètre de 47 mm
• Un piston bi-segment axe de 12 mm
• Une culasse en aluminium
• Un kit de joints qui va vous servir lors du montage

À NOTER ! Si vous recherchez de la fiabilité et de la puissance, voici le kit de cylindre 70cc en fonte qu'il vous faut, par contre, il reste discret, car le moule extérieur est une réplique du cylindre d'origine, qu'il dispose donc de l'annotation 49cc, mais nous tenons à vous rassurer, il s'agit bien d'un 70cc !