Exhaust KRM Titanium / Blue 100cc

Description

Les échappements KRM Pro Ride en titane sont des produits très haut de gamme et performants. Ils sont exclusivement destinés à la compétition sur piste privée, aux entrainements sur piste privée ou à de l’exposition. Ils sont non homologués pour la circulation sur des voies ouvertes au public.

L’utilisation du titane comporte plusieurs avantages : Gain de poids et performance ainsi qu’un visuel à couper le souffle.

UTILISATION

KRM vous propose ici son pot d'échappement 100cc - 115cc titane - bleu pour moteur Derbi (sans silencieux). Ce pot KRM 100cc - 115cc est très coupleux et puissant et prévu pour de très grosses configurations type 100cc 2Fast ou 115cc LMR.

Il est destiné à une utilisation en compétition Run ou piste uniquement. Il est l’aboutissement de mois de travail au banc d’essais afin offrir la meilleure des performances.

FABRICATION

Les échappements KRM Pro Ride titane sont entièrement fabriqués manuellement (formage et soudage) ce qui rend chaque pièce unique dans son aspect.

Ils sont constitués de multiples tronçons découpés, formés, puis assemblés par soudage au TIG. Les modèles aux finitions colorées sont pourvus d’un traitement décoratif qui peut légèrement évoluer dans son aspect à cause de fortes températures, lorsqu’ils sont utilisés.

VENTURI

Le Venturi, appelé aussi Stinger est une pièce clef dans la performance du pot d'échappement de compétition. Sur la majorité des échappements KRM Pro Ride, ils sont fournis d’origine et sont interchangeables.

Ce rétrécissement de diamètre engendre un effet venturi à la sortie du pot, c'est-à-dire une augmentation de la pression d'air en amont et une accélération de l'écoulement du fluide à l'intérieur du venturi.

Suivant les moteurs, le venturi en diamètre 17 mm (livré d'origine) peut apporter un gain. Sur d'autres configurations, c'est sans venturi que le moteur trouvera son meilleur accord. Cela reste à essayer sur banc d'essais.

ENTRETIEN

Contrairement à l’acier, le titane ne rouille pas et ne noircit pas. Il ne faut donc pas appliquer de protection contre la corrosion. Seulement chiffonner régulièrement le pot afin de le maintenir propre.

Nous déconseillons de mettre quelconque produit de nettoyage sur l’échappement afin d’éviter toute mauvaise surprise qui pourrait subvenir après avoir appliqué le produit.

FICHES TECHNIQUES :

Marque : KRM
Type de produit : Corps de pot d'échappement KRM en titane - bleu
Bride de pot KRM taillée dans la masse de diamètre 38 mm
2 Joints toriques de bride de pot (à mettre dans les 2 gorges intérieures au niveau de l'entrée du pot)
Ressorts d'échappement pivotants KRM inoxydable
Système de montage KRM Multifix complet avec collier néochrome exclusif
Tube de fuite coudé et démontable KRM titane
Venturi KRM
Gants de protection anti-marques
Autocollants KRM Pro Ride

Le silencieux arrière n'est PAS inclus dans la livraison, veuillez le commander séparément.

MONTAGES :

Monter la bride sur le cylindre
Mettre chacun des deux joints dans la gorge intérieurs prévue à cet effet (côté emboitement de bride)
S’équiper des gants fournis afin de ne pas marquer la surface du pot d’échappement
Emboiter l’échappement sur la bride. Nous préconisons d’étanchéifier le montage avec une patte à joint adaptée
Mettre les ressorts de pot fournis, afin de maintenir le pot en place
Positionner le système de fixation (Multifix) sans le serrer afin d’ajuster le passage de l’échappement sur le véhicule
Serrer attentivement tout le système de fixation (Multifix)

Remarque importante : Il faut absolument veiller à ne pas induire une contrainte (effort sur le corps de pot lors du serrage) lors du montage.

Cela pourrait causer une rupture de l’échappement lorsque celui-ci sera en cours d’utilisation.