Inner Rotor Ignition MVT Digital Direct for Piaggio 50cc 2T

S'agit un allumage MVT Digital Direct à rotor interne avec lumière conçue pour les scooters équipés d'un moteur Piaggio 50cc 2 temps.

MVT DIGITAL DIRECT, QU'EST-CE QUE C'EST ?

L'allumage MVT Digital Direct, "MVT DD" pour les intimes, est un allumage à rotor interne et digital, c'est-à-dire que l'avance à l'allumage se modifie en fonction du régime moteur pour offrir le maximum de performances, grâce au boîtier CDI.

Principalement, il est destiné en combinaison d'un moteur de type Racing ou Hyper Racing de 70cc et plus.

De plus, le point fort de cet allumage MVT DD est qu'il est équipé d'une sortie de 12 volts - 55 watts. Donc, vous pourrez conserver votre éclairage tout en bénéficiant des performances accrues, notamment au niveau de la plage d'utilisation et de la nervosité du moteur.

COMMENT RÉGLER ET CALER SON ALLUMAGE MVT DD ?

• Tout d'abord, il faudra démonter votre allumage d'origine puis monter soigneusement votre allumage MVT Digital Direct et ne serrez définitivement le stator d'allumage ainsi que le rotor d'allumage qu'après avoir effectué le calage
• Pour le calage, munissez-vous d'une pige de calage ou d'un comparateur d'allumage et effectuez le calage comme indiqué dans le manuel de montage, majoritairement 0,4 mm avant le PMH pour une course d'origine et 0,35 mm pour les longues courses
• Il faudra ensuite raccorder l'allumage sur votre faisceau électrique afin de bénéficier de l'éclairage (voir dans le manuel de montage)

Si vous souhaitez encore plus de performances, nous vous recommandons de l'associer avec le boitier MVT Eprom dans le but de choisir votre courbe d'allumage.

PRÉREQUIS :

• Une pige de calage pour effectuer le calage de l'allumage
• La présence d'une batterie de 12 volts chargée est indispensable au fonctionnement de l'allumage MVT, si vous n'en avez pas, nous vous recommandons une batterie de 12 volts - 5 ampères
• Une bougie ainsi qu'un carburateur minimum de 19 mm

ATTENTION ! Il ne se monte PAS sur un vilebrequin équipé d'un filetage de M12 côté allumage !