Rear Lowering Link Ruckhouse 2.5 Inch for Honda Grom MSX 125cc 4T (Aluminum)

S'agit une biellette de descente d'en arrière droite de 2,5 pouces en aluminium, couleur aluminium, conçu uniquement sur les Honda Grom MSX 125cc 4 temps. Le kit ne nécessite AUCUN perçage et peut-être installé facilement avec le véhicule correctement soutenu, bien que vous deviez retirer l'amortisseur d'en arrière.

Sauf que, vous n'avez pas besoin de retirer la chaîne, la roue d'en arrière pour pouvoir l'installer.

De plus, le kit de liaison d'abaissement d'en arrière Ruckhouse Billet, vous permet d'abaisser l'arrière de votre Honda Grom jusqu'à 2,5 pouces.

CE QUI CONTIENT :

• Deux bouchons en aluminium
• Trois vis hexagonales
• Un lien d'abaissement d'en arrière couleur aluminium
  

IMPORTANT ! Si le réglage de votre axe se situe actuellement au milieu de la plage de réglage, ou plus en arrière, alors ce kit s'adaptera à votre Honda !

Cependant, si votre combinaison pignon/chaîne est telle que votre essieu se trouve dans la plage d'en avant de la zone de réglage, le pneu peut être trop proche du support d'amortisseur pour s'adapter sans qu'un étirement soit installé !

Donc, nous vous recommandons fortement de bien s'assurer de vérifier la plage de réglage de votre essieu AVANT de la commander !

Et aussi, veuillez vérifier qu'il y a au moins 3/4 de la distance entre le bord d'attaque du pneu et la partie d'en arrière de la barre transversale du bras oscillant que le support d'amortisseur d'origine est soudé !

REMARQUE ! Si vous utilisez un pneu plus grand que celui d'origine, ce produit peut ne pas convenir, en fonction du réglage de votre essieu !

Alors, veuillez vérifier qu'il y a au moins 3/4 de la distance entre le bord d'attaque du pneu et la partie d'en arrière de la barre transversale du bras oscillant à laquelle le support d'amortisseur d'origine est soudé !

D'ailleurs, la hauteur d'abaissement réelle varie, puisque la longueur supplémentaire d'un étirement fera que le bras oscillant / la hauteur de l'essieu par rapport au cadre se déplacera plus loin que la longueur du bras oscillant d'origine lorsqu'il est abaissé, avec une longueur de bras oscillant d'origine, il est plus proche de 1,5 pouce de hauteur d'abaissement, avec le bras d'oscillant étendu !

Aussi, s'il est plus proche de 1,75 - 2,75 pouces d'abaissement, selon la longueur d'étirement, que vous choisissez et l'endroit où le réglage de votre tendeur de chaîne est réglé sur le kit d'étirement (emplacement de l'essieu supérieur ou inférieur, et réglage intermédiaire ou entièrement ajusté vers l'intérieur ou l'extérieur, car cela affectera la hauteur de caisse exacte) !