Rear Sprocket 53 Teeth, 420 Stage6 Aluminum CNC for Aprilia SX 50, Derbi GPR

Pour peaufiner le look de votre Moto, retrouvez ici cette couronne 53 dents - 420 Stage6 aluminium CNC.

De fabrication Européenne, elle est réalisée en aluminium de haute qualité, reprise par usinage CNC puis anodisée dans différents coloris.

Stage6 a mis un point d’honneur à allier résistance, efficacité et esthétisme en choisissant de concevoir sa couronne en aluminium.

Ceci permet de réduire considérablement le poids de votre train arrière tout en conservant une excellente résistance.

Le gain de poids est d’environ 40 % par rapport à une couronne d’origine en acier.

Lors de son installation, nous conseillons de changer votre pignon de sortie de boîte et votre chaîne pour assurer une meilleure longévité à l'ensemble.

Un beau produit d’une excellente efficacité signé Stage6 pièces de style.

FICHES TECHNIQUES :

• Marque : Stage6
• Type de produit : Couronne
• Rapport : 53 dents
• Maillons : 420
• Fixation : 6 trous
• Diamètre intérieur : 108 mm
• Entraxe : 123 mm
• Diamètre des trous : 8,5 mm
• Gain de poids d'environ 40 % (par rapport à l'origine)
• Excellente durée de vie
• Pour Aprilia RS, Derbi GPR, Gilera SMT, Peugeot XR6 et bien d'autres

ATTENTION ! Il est très difficile de déterminer avec certitude les modèles qui conviennent.

Nous recommandons donc de comparer les photos et les dimensions avec le plateau utilisé actuellement !

RÔLE DE LA COURONNE ARRIÈRE MOTO

La couronne arrière d'une moto est une pièce essentielle du kit chaîne. Elle se fixe directement sur la roue arrière et est reliée au pignon de sortie de boîte par une chaîne.

COMMENT SAVOIR SI MA COURONNE DE MA MOTO EST MORTE ?

Une couronne arrière de moto usée ou endommagée peut se manifester par des signes tels que des bruits de claquement métallique, des dents usées ou endommagées, une chaîne détendue, ou encore des difficultés à changer de vitesse.

CHOISIR SA COURONNE MOTO

• Une couronne moto avec plus de dents : Accélération
• Une couronne moto avec moins de dents : Vitesse de pointe

Il faut également tenir compte du ratio entre la couronne et le pignon de sortie de boîte, le calcul est le suivant : Nombre de dents de la couronne / nombre de dents du pignon.

Un ratio bas favorisera la vitesse, tandis qu'un ratio élevé favorisera l'accélération.

Par exemple : Pignon de 13 dents et couronne de 48 dents : 48/13 = Ratio de 3,69.

Pour assurer une durée de vie optimale, il est important d'entretenir et de nettoyer régulièrement votre kit chaîne avec des produits et des outils spécifiques.