Set Brake Master Cylinder Clutch (7/8)

S'agit un ensemble de maitres-cylindre de frein universel conçu uniquement aux guidons de 22 mm soit (7/8). Le levier côté gauche est assorti au câble et le maître-cylindre de frein côté droit et de type frein hydraulique. De plus, la poignée ergonomique garantit une meilleure expérience d'utilisation.

Le levier est 100 % réglable à 6 vitesses, c'est-à-dire que chaque levier d'embrayage du maître-cylindre de frein a un chiffre de 1 à 6, vous pouvez basculer le bouton de vitesse pour réinitialiser les vitesses ainsi ajuster la distance du levier à la barre.

Mais, ce n'est pas tout, aussi, à son matériau durable qui est fabriqué à partir de l'aluminium de haute qualité CNC 6061-T6, qu'il est haut résistant et haut dureté. Et, également, la surface en aluminium anodisé naturel améliore sa résistance à la corrosion, à l'abrasion et à la décoration.

POINTS VUS SUR LE CAPTEUR DE COMMUTATION DU LEVIER :

L'ensemble universel de levier de frein est muni un capteur de commutation à gauche ainsi à droite, ce qui est commode selon la fonction de votre véhicule, par exemple, le capteur d'embrayage pour le démarrage électrique.

POINTS VUS SUR LE RÉSERVOIR DE FREIN :

Le réservoir de frein avec verre de visée est fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance, il est antirouille et résistant à l'usure.

POINTS VUS SUR LE RÉGLAGE DE POSITIONS DES LEVIERS :

Parfait pour ajuster la distance entre la barre et la poignée en fonction de votre paume.

POINTS VUS SUR LA POIGNÉE ERGONOMIQUE :

La poignée est améliorée, le sens de l'opération et du confort. Sa longueur de la poignée est plus courte que celle d'origine, ce qui aide à réduire la fatigue de l'adhérence, raccourcit la distance de traction.

CE QUI CONTIENT DANS LE KIT :

• Un levier de frein côté gauche pour le câble
• Un maître-cylindre de frein côté droit
• Un boulon de banjo de 10 mm y compris deux rondelles