Spark Plug NGK BR9ES (Solid Trip)

Lorsqu'il s'agit de l'allumage de votre véhicule, il est important de miser sur une bougie d'allumage fiable et de qualité.

L'une des meilleures options sur le marché est la bougie d'allumage NGK BR9ES. Avec la référence 5722, la NGK BR9ES est l'une des bougies d'allumage les plus recommandées pour un grand nombre de véhicules.

Dans cet article, nous souhaitons vous présenter les avantages et les caractéristiques de la bougie d'allumage NGK BR9ES afin que vous puissiez prendre une décision éclairée lorsque vous souhaitez acheter une nouvelle bougie pour votre véhicule.

QU'EST-CE QUE LA BOUGIE D'ALLUMAGE NGK BR9ES ?

La bougie d'allumage NGK BR9ES est l'une des bougies d'allumage les plus vendues sur le marché. Elle convient à un grand nombre de véhicules et est particulièrement conçue pour les moteurs modernes.

La bougie d'allumage NGK BR9ES offre un allumage de qualité et une durée de vie plus longue que de nombreuses autres bougies sur le marché.

NGK 5722 ET SES CARACTÉRISTIQUES :

Haute performance d'allumage : La bougie d'allumage NGK BR9ES offre une excellente performant d'allumage, ce qui assure un allumage efficace et fiable de votre moteur.

Durée de vie plus longue : Comparée à d'autres bougies d'allumage sur le marché, la bougie NGK offre une durée de vie plus longue, ce qui vous évite le désagrément de devoir changer fréquemment de bougie.

Facile à installer : La bougie NGK BR9ES est facile à installer et peut être remplacée sans compétences particulières.

LES BOUGIES LORS DU TUNING DU MOTEUR

Lors du tuning du moteur, il est important que la bougie d'allumage ait la bonne valeur thermique, sinon le cylindre risque de surchauffer ou la bougie d'allumage de se gripper en permanence.

Une bougie d'allumage froide transmet plus de chaleur à la culasse, l'électrode a tendance à s'encrasser, car la température de nettoyage n'est pas atteinte.

Une bougie chaude transmet moins de chaleur à la culasse, il faut faire attention, parce que le cylindre peut surchauffer – risque de blocage du piston.

Outre le coefficient thermique, la longueur du filetage et le diamètre jouent un rôle décisif dans le choix de la bougie d'allumage.

On distingue les bougies à filetage long (E) et les bougies à filetage court (H). Chaque culasse utilise un type particulier, veuillez donc vérifier avant de passer commande.

BON À SAVOIR : PLUS LE NUMÉRO EST ÉLEVÉ, PLUS LA BOUGIE EST FROIDE !

• Cylindre original en fonte grise = B7 ou B8 (B8 pour un climat plus chaud)
• Cylindres 50cc et 70cc Sport / Midrace en fonte grise = B8 ou B9 (B9 pour un climat plus chaud)
• Cylindres 50cc et 70cc en aluminium Midrace / Racing = B9
• Moteurs avec allumage par rotor interne = Les indications supérieures plus 1, par exemple, un kit de cylindres 70cc aluminium Racing + allumage par rotor interne = B10
• Moteurs 70cc et plus High-End Racing = B10