Transmission / CVT Kit With Clutch + Torque Drive Stage6 R/T Oversize XL for Piaggio

S'agit un kit de variateur Stage6 R/T Oversize XL destiné aux scooters Piaggio Typhoon 50cc 2 temps, également sur les Aprilia modèle SR50 Di-Tech (Piaggio), sur les Derbi modèle Atlantis et Bullet à partir de 2003 (Piaggio) 2 temps.

Le kit complet de variation / transmission à grande plage pour les moteurs de course. Les composants individuels sont parfaitement adaptés les uns aux autres, c'est-à-dire un variateur à grande plage, un correcteur de couple à grande plage, une courroie à grande plage et un embrayage de course avec cloche et ressorts.

Le pack ultime pour les propriétaires de machines tunées qui souhaitent passer sur une variation à grande plage haut de gamme. Nous recommandons toujours d'assortir tous les composants de la transmission, sinon les performances optimales ne peuvent être atteintes.

En achetant ce kit, vous n'avez pas à vous soucier de quoi que ce soit, tout s'adapte, pour des performances maximales garanties.

POINTS VUS SUR LE VARIATEUR STAGE6 R/T À GRANDE PLAGE

Les pentes des logements de rouleaux de variateurs et du passage de la courroie ont été optimisés de façon à obtenir une montée en vitesse très homogène et linéaire. On retrouve sur le flanc un traitement spécial anti-friction qui permet donc une accroche de la courroie bien meilleure que sur un variateur traditionnel.

La poulie ventilée livrée avec ce pack est amovible, pour limiter les frottements, en cas d'utilisation intense, mais courte, comme en run par exemple.

À NOTER ! Le montage de ce variateur implique la suppression du démarreur électrique !

POINTS VUS SUR LE CORRECTEUR DE COUPLE À GRANDE PLAGE STAGE6 R/T

Réalisé en aluminium haute qualité par méthode CNC, il est ensuite recouvert d'un traitement spécial antifriction et anti-usure. (céramique)

En plus d'être d'un diamètre supérieur à celui de votre correcteur d'origine, ce modèle offre différentes configurations pour pousser votre variateur dans ses moindres retranchements.

En effet, le socle où sont fraisées les tranchées qui guident les ergots d'ouverture est amovible. (fixation par vis)

Donc, grâce à deux autres modèles proposés séparément, vous pourrez choisir quels angles vous désirez utiliser et ainsi régler la vitesse d'ouverture de votre correcteur. Les poulies sont interchangeables par deux autres versions qui permettent de modifier l'accroche et le glissement de votre courroie en fonction de votre puissance moteur.

POINTS VUS SUR L'EMBRAYAGE STAGE6 RACING TORQUE CONTROL MKII

Il est conçu et optimisé pour une utilisation à rude épreuve en run comme sur la piste. Concrètement, il est doté de trois mâchoires d'embrayage épaisses de diamètre 107 mm pour favoriser une durée de vie maximale.

Aussi, d'un anneau de renfort à l'arrière utilisé aussi pour maintenir des poids que vous pourrez rajouter, si vous le souhaitez, pour retarder encore plus son accroche au démarrage.

Pour plus de précision dans vos réglages, il détient un système de réglage des ressorts par vis.

En effet, l'embrayage Stage6 Racing Torque Control MKII, vous assurera une accroche spectaculaire pour des démarrages canon.

POINTS VUS SUR LA CLOCHE D'EMBRAYAGE STAGE6 R/T CNC 460G

Elle est fraisée CNC d'une seule pièce (contrairement aux cloches d'embrayage classiques qui sont pressées), des matériaux de qualité supérieure et une fabrication sans faille. Les parois latérales sont équipées d'ailettes de refroidissement (semblables à celle d'un cylindre), permettent un excellent refroidissement.

Aussi, vous retrouverez 2 petites ouvertures permettant de régler la tension des ressorts d'embrayage sans avoir à démonter la cloche.

D'ailleurs, elle dispose d'un poids de 460 grammes.

POINTS VUS SUR LE JEU DE RESSORTS D'EMBRAYAGE STAGE6 TORQUE CONTROL, ROUGE

Les ressorts Stage6 rouge sont les plus dures de la gamme et sont spécialement prévus pour une configuration moteur de type Racing ou Hyper Racing.

POINTS VUS SUR LA COURROIE STAGE6 R/T

La courroie trapézoïdale renforcée avec des fibres de Kevlar, elle a une très bonne adhérence pour une transmission de puissance et des performances optimales.

Indispensable pour ce kit de variateur.

CE QUI CONTIENT DANS LE PACK :

• Un variateur Stage6 R/T à grande plage spécifiquement pour les moteurs Piaggio avec un ensemble de 6 rouleaux de variateur de 19x15,5 mm (3,5 gr) (S6-5614039)
• Un correcteur de couple Stage6 R/T spécifiquement pour les moteurs Piaggio (S6-5614018)
• Un embrayage Stage6 Racing Torque Control MKII, diamètre 107 mm (S6-5016618)
• Une cloche d'embrayage 460 gr Stage6 R/T spécifiquement pour les moteurs Piaggio (S6-5514017)
• Un ensemble de trois ressorts d'embrayage rouge (Hard) Stage6 Torque Control (S6-50ET001)
• Une courroie Stage6 R/T pour le variateur à grande plage spécifiquement pour les moteurs Piaggio (S6-5914025)

**Petit mémo technique : Plus les rouleaux du variateur sont légers = Plus, vous aurez d'accélération et plus, ils sont lourds = Plus, vous aurez de vitesse. Le but est de trouver le bon compromis entre les deux.**

CONSEIL ! Pour un réglage optimal, nous vous recommandons de prendre en complément du kit variateur Stage6 R/T Oversize XL, une boite de rouleaux réglables Stage6 et vous pourrez ainsi affiner au mieux le poids des rouleaux du variateur en fonction de votre style de conduite !