Tuning Kit 96cc, 14mm Italkit for Derbi Euro 2

Le pack Italkit Racing 96cc de diamètre 52 mm est conçu exclusivement pour les moteurs Derbi Euro 2 ne disposant pas de balancier d'équilibrage.

Il est idéal pour les courses sur circuits et pistes fermées. Ce kit haute performance allie précision, puissance et durabilité, en offrant des caractéristiques techniques de pointe.

L'achat d'un kit permet de s'assurer que les composants se complètent parfaitement et d'économiser un peu d'argent par rapport à l'achat de chaque pièce séparément.

POINTS VUS SUR LE CYLINDRE 96CC ALUMINIUM

Cylindre 96cc en aluminium avec traitement nickel / silice, équipé de 6 transferts d'admission, d'un échappement de grand diamètre de 30 mm et d'une culasse à haute compression avec un design optimisé pour le refroidissement.

Son piston à traitement graphite de 52 mm dispose d'un seul segment chromé de 1 mm, ce qui est synonyme de performances maximisées.

POINTS VUS SUR LE VILEBREQUIN RENFORCÉE

Le vilebrequin à course longue de 44,90 mm est fabriqué en acier de haute qualité, avec une bielle renforcée de 90 mm.

Il peut atteindre 16 000 tours par minutes et offre une cylindrée réelle de 95,35cc. Il se distingue par son poids très léger et sa fiabilité maximale.

FICHES TECHNIQUES :

• Marque : Italkit
• Type de produit : Pack moteur
• Gamme de produit : Hyper Racing
• Cylindrée : 96cc
• Homologation : Non
• Axe de piston : 14 mm
• Matériaux du cylindre : En aluminium
• Alésage : 52 mm
• Course : 44,90 mm
• Longueur de bielle : 90 mm

Pour des performances maximales et pour obtenir jusqu'à 25 chevaux, il faut combiner ce kit avec un carburateur de 26 mm à 28 mm, un kit d'admission, un allumage Selettra Italkit à avance variable, un échappement Racing gros volume et bien sûr de l'huile moteur Racing.

Le carter doit être fraisé pour faire de la place au cylindre et au vilebrequin.

CE QUI CONTIENT DANS LE CONTENU :

• Cylindre en aluminium 96cc, de diamètre 52 mm avec 6 transferts et échappement 30 mm
• Piston mono segment traité au graphite de diamètre 52 mm avec axe et clips renforcés de 14 mm
• Culasse à dôme séparé haute compression en aluminium et goujons renforcés
• Vilebrequin course longue de 44.90 mm avec bielle de 90 mm
• Pochette de joints