Tuning Kit Cylinder with Crankshaft Stage6 BigRacing 77cc, 12mm for Derbi Euro 2

La marque aux deux étoiles est constamment à la recherche de performances, c'est pour cela que Stage6 vous propose ici ce pack cylindre / vilebrequin Stage6 BigRacing 77cc pour moteur Derbi Euro 2.

Visuellement, le groupe thermique est assez basique, mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses.

En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50 mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel "Big Bore".

Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d'un échappement biparties encore plus larges !

Les mots d'ordre de cette gamme BigRacing sont : Simplicité, performance et fiabilité !

Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite que quelques fraisages simples du carter moteur.

Quant au Squish, celui-ci est déjà prédéfini lors de l'usinage du cylindre.

Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur le banc d'essai (un Dynojet) une puissance de 23 chevaux pour 13 Nm avec une configuration de type standard (carburateur 24 mm, allumage d'origine, pot d'échappement Hyper Racing, etc.).

Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les réglages appropriés.

Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation "49cc". Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 77cc.

FICHES TECHNIQUES :

• Marque : Stage6
• Série : BigRacing
• Type de produit : Pack cylindre
• Gamme de produit : Hyper Racing
• Cylindrée : 77cc
• Homologation : Non
• Axe de piston : 12 mm
• Matériaux du cylindre : En aluminium
• Alésage : 50 mm
• Course : D'origine
• Longueur de bielle : D'origine
• Filetage de la bougie : M14 culot-long

ATTENTION ! Il est impératif d'utiliser des goujons plus longs (M7 x 120 mm) pour le montage de ce kit de cylindres !

CE QUI CONTIENT DANS LE CONTENU :

• Un cylindre 77cc de diamètre 50 mm avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette
• Un piston complet Vertex mono-segment de diamètre 50 mm
• Une culasse monobloc en aluminium haute compression
• Une pochette de joints (embase et culasse toriques)
• Un vilebrequin Stage6 HPC, course origine, axe 12 mm (S6-8019200)
• Un jeu de roulements et joint spy SKF C3 cages polymères (S6-8031931/TN9)