TVR Air Intake System - (Honda Ruckus/Metropolitan)

S'agit un kit d'admission d'air TVR a été conçu en pensant au tuner Honda Ruckus/Metropolitan. Il est entièrement réglable pour maximiser la puissance et l'efficacité de votre GET Honda Ruckus, quelle que soit la température, l'altitude ou les niveaux d'humidité dans votre région, et est désormais livré avec un tuyau entièrement en silicone pour plus de résistance et de longévité.

Grâce à une étude obsessionnelle des ondes de pouls à travers le plénum d'admission, le carburateur et la longueur/forme du canal énormément dans toutes les plages de régime et pour continuer à fournir des rapports air-carburant appropriés jusqu'à 10 500 tours par minutes.

L'admission utilise un bras d'admission à courbure douce et progressive qui ne laisse pas d'air entrer en collision juste avant l'entrée du carburateur comme les autres systèmes de disponibles.

Cela maintient la vitesse de l'air à son maximum et maintient la colonne d'air délivrée à travers le collecteur et la tête aussi stable que possible, également à l'aide du support.

De plus, la pile de vitesse a également été sélectionnée en fonction de la conicité et du rayon extérieur total en fonction de la quantité d'air pouvant être aspirée à travers le carburateur d'origine.

De simples ajustements précis du rapport air/carburant pour votre emplacement géographique sont aussi simples que de tirer la pile de vitesse plus loin du bras d'admission pour appauvrir le mélange (rapport air/carburant > 12,5) et de pousser la pile de vitesse plus loin dans l'admission.

Aussi, le bras pour enrichir le mélange (rapport air/carburant < 12,5). Le profondeur à laquelle la pile de vitesse a été montée dans le bras d'admission de TRS est la profondeur parfaite (1,5 pouce de la lèvre de la pile au tuyau), pour la configuration de jet à des températures plus chaudes.

Et pour finir, le jet qui a le mieux fonctionné avec le kit était un jet principal de 78, la cale d'aiguille et un jet lent de 38. Ceci, bien sûr, nécessitait un réglage de la vis de mélange de ralenti et fonctionnait en collaboration avec l'augmentation du débit d'un système d'échappement GET Yoshimura.

CE QUI CONTIENT DANS LE KIT :

• Un tuyau noir
• Un minifiltre à air UNI
• Véritables gicleurs principaux Keihin 38 Idle 78 et une cale d'aiguille
• Un support et le matériel d'admission qui va vous servir lors du montage

RAPPEL ! Veuillez-prendre note que vous n'aurez pas besoin de toucher la vis du mélange air/carburant, car ce n'est pas recommandé. Pour cela, si vous l'avez fait par accident, le réglage d'usine est complètement serré, puis revenez en arrière de 2 tours et 1/4 !