Wiring Harness witch 11 Poles Stator for Honda Ruckus GY6

Nous avons ici le faisceau adaptateur de remplacement Ruckus GY6. Il s'agit d'une solution de câblage complète sans aucun achat supplémentaire, 100 % plug & play, ce qui ne signifie pas de sertissage ni d'épissure de fils, vraiment plug and play.

Aucune connaissance en électricité n'est requise. Ce faisceau vous permettra d'utiliser toutes vos commandes d'origine ou de rechange, le faisceau de câbles Honda et la pompe à essence Honda, très important pour la fiabilité, évitez la pompe à essence à vide.

Avec le faisceau de remplacement Rolling Wrench GY6 Ruckus, vous ferez fonctionner votre Ruckus sur un GY6 150cc - 232cc en 20 minutes environ.

Aucune épissure, découpe ou soudure d'aucune sorte. Suivez notre vidéo d'installation étape par étape.

C'est le moyen le plus fiable de faire fonctionner un GY6 dans un Honda Ruckus, sans oublier que tout est fourni dans le kit.

La plupart des faisceaux de câbles GY6 du marché sont littéralement fabriqués avec les mêmes composants que ceux d'un Maddog Chuckus (clone chinois du Ruckus), ce qui signifie qu'ils utilisent la pompe à essence à dépression peu fiable, un CDI extrêmement bon marché et une bobine d'allumage que l'on trouve dans les scooters chinois, avec le relais à glaçons peu fiable.

Mais pas le nôtre. puisque notre faisceau utilise l'ECU, la pompe à carburant et le câblage principal fiables d'usine Honda. Pourquoi rétrograder votre Ruckus vers des composants Chuckus ? Pas besoin d'ajouter d'autres pièces au kit pour le rendre complet.

VOUS AUREZ TOUT :

• Stator 11 pôles avec extracteur de volant moteur, pour installer le nouveau stator
• Clé à molette boîte CDI à microprocesseur avec bobine d'allumage, performance 32 000 volts, pas de limite de régime, fabriqué à Taïwan et NON en Chine
• Solénoïde de démarreur avec couvercle de protection en caoutchouc
• Adaptateur de starter OEM vers GY6 CVK
• Fil de démarrage de calibre 8
• Fil de terre de calibre 8

Aucun supplément à acheter, ce kit est livré avec tout ce qu'il faut pour câbler votre Ruckus pour faire fonctionner le moteur GY6, par contre, assurez-vous que votre faisceau Ruckus d'origine est complet pour que cela fonctionne correctement avec notre faisceau Ruckus échangé GY6.

De plus, vous devez utiliser la pompe à carburant d'origine, qui voudrait d'une pompe à vide de rechange de toute façon ?

Si votre pompe d'origine est débranchée, elle ne démarrera pas avec le démarrage électrique. Une pompe à carburant à vide ne pompe le carburant que pendant le démarrage du moteur.

La pompe à carburant d'origine commence à pomper avant même que le bouton de démarrage ne soit enfoncé. Lorsque vous laissez votre Ruckus reposer durant quelques jours, le carburant s'échappe des conduites de carburant.

La prochaine fois que vous essayez de démarrer le Ruckus, il tourne indéfiniment avant de démarrer. C'est la raison pour laquelle la pompe à carburant d'origine est indispensable !

POURQUOI ACHETER CE HARNAIS ALORS QU'IL EN EXISTE D'AUTRES ? VOICI POURQUOI !

• Pas de fils et de conception déclassant

• Nous utilisons un allumage hautes performances à microprocesseur (CDI / Coil) avec ce kit. Il s'agit d'une mise à niveau géante par rapport au stock

• Pas de coupe-circuit inversé, où couper est le démarrage et le démarrage est la mort

• Le voyant d'avertissement de faible niveau de carburant fonctionne toujours, contrairement à d'autres

• Pas de déclassement de votre pompe à essence, conservez la pompe à essence électronique Honda

• Pas de rétrogradation du régulateur redresseur Chinois. Conservez le régulateur redresseur Honda Japonais de qualité

• Tout fonctionne comme un Ruckus d'origine, vous ne perdrez aucune fonctionnalité

• Aucun supplément à acheter, contrairement à la plupart des autres. Notre kit est même livré avec un extracteur pour installer notre nouveau stator

• Gagnez des heures de temps d'installation. Notre harnais peut être installé en 20 minutes environ

• Fonctionne avec tous les kits extensibles, larges ou fins

• Fonctionne sur les swaps GY6 de 125cc à 232cc