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Cylinder Kit Athena Hyper Race 70cc (10/12mm) for Minarelli Vertical

Brand :

$359.99
Condition:
New
Availability:
Shipped: Within 1-2 working days!
Weight:
5,00 LBS
Width:
8,00 (in)
Height:
5,00 (in)
Depth:
10,00 (in)
Shipping:
Calculated at Checkout
Puce:
Piston repensé pour maximiser le débit d'entrée
Puce:
Système de fixation réinventé
Puce:
Orifice d'admission et d'échappement redessinés

4 - 20 DAYS (WITHIN 5-9 DAYS OF RECEIVING IT)

S'agit le tout nouveau kit de cylindre Athena modèle Hyper Race de 70cc conçu aux moteurs Minarelli Vertical 50cc refroidis par air, tels que les MBK Booster, Yamaha Bws'r/Zuma 1988 à 2002 2 temps ou sur Aprilia SR.

 

UNE GRANDE RÉVOLUTION SUR LES PORTS

La grande expérience du fabricant Athena leur a permis d'aborder ce kit de cylindre défiant la conception traditionnelle. Les lumières d'admission ainsi l'échappement ont été totalement repensées en analysant la dynamique thermofluide du moteur, les performances globales ont été améliorées en termes de puissance et de couple, atteignant de nouveaux niveaux pour a première fois. L'orifice d'admission est entièrement réinventé en ajoutant un cinquième orifice usiné CNC pour permettre un débit de gaz plus élevé entrant dans la chambre de combustion.

En utilisant le système de fixation innovant directement sur le carter sans devoir utiliser de goujons, Athena a développé une sortie d'échappement avec une forme ovale plus grande et des orifices auxiliaires latéraux. Cette solution a été appliquée pour la première fois ce type de vérins.

 

SYSTÈME DE FIXATION RÉINVENTÉ

Le serrage d'origine de la culasse et du cylindre basé sur des goujons a été éliminé en introduisant un tout nouveau système de boulons spéciaux assez proches de ceux utilisés sur les moteurs de haut niveau. Le serrage du cylindre du carter type Racing avec ces boulons et une clé Allen key qui conduit à une réduction de la dilatation thermique du cylindre en apportant un bon serrage plus efficace ainsi qui permet la refonte sophistiquée de la lumière d'échappement qui rend ce produit si spécial et unique.

 

TOUT NOUVEAU PISTON RACING

Le piston à tête plate a été développé en se concentrant particulièrement sur l'interaction avec l'admission. L'ouverture usinée CNC sur la jupe du piston est conçue pour maximiser le débit d'entrée, pour permettre une plus grande pression sur le corps de pompe ainsi une meilleure lubrification du roulement à aiguilles.

 

FICHES TECHNIQUES :

 

  • Diamètre d'alésage (mm) : 47.60 mm
  • Ratio de compression : 13.8:1
  • Accidents vasculaires cérébraux : 39.20 mm
  • Puissance : 17 à 19 chevaux que vous pourriez avoir comme puissance avec une bonne configuration
  • Cylindrée : 70cc
  • Conçu parfaitement avec le pot d'échappement Yasuni C16 (Minarelli Vertical) côté performance

 

CE QUI CONTIENT :

 

  • Un cylindre en aluminium 70cc de haute qualité avec un alésage accru
  • Une culasse
  • Un roulement à l'aiguille
  • Un piston 70cc 10 mm ou 12 mm incluant l'axe du piston
  • Des segments
  • Un ensemble de pétales en carbone pour le système d'admission
  • Des boulons incluant une clé Allen Key
  • Un ensemble de joints qui va vous servir lors de l'installation
Puce:
Piston repensé pour maximiser le débit d'entrée
Puce:
Système de fixation réinventé
Puce:
Orifice d'admission et d'échappement redessinés